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縣第十三次黨代會上，縣委常委會工作報告在談到加快產業發展，帶動實體經濟實現新突破時，提出了以物流配送為重點發展現代商貿，構筑“集散樞紐”的思路。

就在龍年春節前夕，建設中的縣物流園又引來一只“金鳳凰”：重慶優昊投資有限公司與我縣正式簽約，進駐物流園區的小商品市場，打造項目總投入為4.7億元的銅梁商貿城。這一商貿城建成營業后，年經營收入可達25.7億元，預計實現稅收1.4億元，可提供工作崗位5千余個。

在高速路口打造的集散中心

縣物流園區選址于縣城規劃區東北角，園區緊鄰銅梁工業園區和玉泉公園，被渝遂高速公路、重慶三環高速公路、銅合路、金龍大道延伸段環抱，渝遂高速公路和重慶三環高速公路分別在附近開設互通口，總用地2191.65畝。

縣物流園區分兩期進行建設，一期工程用地1340.4畝，計劃2年時間建成，規劃有蔬菜市場、水果市場、建材裝修市場、數碼市場、汽摩市場、二手車市場、小商品市場、三方物流市場和車站(搬遷現北門客運站，并擴規升級為一級客運站)共九個功能區;二期工程用地851畝，規劃有五金機電市場、家具市場、家居裝飾市場、服裝市場、副食品市場，以及倉儲區、物流加工區和城市配送區，共八個功能區。

與每個功能區相對應的，招商引資也“選詞填空”，從有入駐意向的相關企業中甄選。目前，重慶交通運業公司、重慶巨益物流有限公司、重慶皇廷汽車銷售有限公司、銅梁天翔置業有限公司、重慶民昌房地產開發有限公司、重慶優昊投資有限公司等7家企業已簽約入駐，并將按照規劃的區域涉足客運，車市，水果、酒水批發和物流，建材、百貨、數碼商品經營等領域。截至目前，物流園區首期僅剩下蔬菜市場的49.1畝用地，其余已被相關企業率先“搶灘”。“物流園區招商形勢非�；鸨�。”縣商務局副局長姜立云說，“還有很多企業都想進駐，但是他們規模小，修建的項目難以達到要求�！�

促進經濟轉型發展，改善居民生活質量

物流業是公認的二十一世紀的朝陽產業，它對一個地方的影響主要是從生產性物流和生活型物流兩方面體現。不管是生產性物流還是生活性物流，供應鏈的問題都很重要，這樣可以大大壓縮成本，促進企業提高效率、降低成本。從社會供應鏈的角度來講，從生產、流通、消費過程全過程降低成本，促進經濟轉型發展，完善城市功能，改善居民生活質量。

從企業角度講，企業降低物流成本，就可以提高經濟效益。重慶IT產業的發展，帶來了很大的物流商機。銅梁成為重慶筆電企業配套基地后，入駐的電子企業已經達到70家，而且數字還將不斷增長�！安还苁请娮赢a業，還是其他工業企業，長久以來我縣企業物流大都依賴于外部力量，將來的物流園區，吸納的都是有規模的物流企業，很大程度上能從現在的物流商機上分得一杯羹。”姜立云說，將來的物流園區，不僅要為IT產品提供物流，還希望能爭奪其他行業的物流蛋糕。未來這塊地將建成倉儲和配送中心，以便能轉接客戶的貨物，并且為客戶提供產品配送服務。若有充足的倉庫，還能進行倉位出租等業務，構建其完整的集貨、分撥、配送體系，有利于降低社會生活產品，比如說農副產品方面的物流成本。

如今，各地電子商務蓬勃發展，許多人購物不是通過商場，而是通過網購，如果建成“集散樞紐”，能夠大大滿足銅梁市民的生活需求。姜立云分析說，現在銅梁的物流企業普遍規模小、分散凌亂，建起物流園區，能夠促進物流企業的抱團和規范;從小的方面講，現在快遞行業存在的丟件、損壞這些現在也可最大程度得到避免。

目前，物流園區平場工作即將展開，待道路、水電等基礎設施建設完成后，各企業就將正式入駐。